Масло Mobil 1 ESP 5W-30 – это высококачественное синтетическое моторное масло, специально разработанное для обеспечения исключительной защиты и производительности современных двигателей, одновременно поддерживая эффективность систем снижения выбросов. Оно идеально подходит для использования в самых современных бензиновых и дизельных двигателях.
Объемы: 1 литр, 4 литра, 5 литров, 20 литров, 60 литров, 208 литров.
Вязкость: 5W-30
Основные преимущества:
- Повышенная защита от износа, что способствует продлению срока службы двигателя.
- Оптимальная вязкость для превосходной производительности в экстремальных температурах.
- Эффективная защита от образования отложений и налета для поддержания чистоты двигателя.
- Обеспечение надежной защиты от коррозии и ржавчины для всех металлических компонентов двигателя.
- Снижение трения для улучшения топливной экономичности.
- Совместимость с системами снижения выбросов благодаря низкому уровню зольности, фосфора и серы (Low SAPS).
Спецификации и одобрения:
- Соответствует или превосходит требования ACEA C2, C3.
- Одобрено многими крупнейшими производителями автомобилей, включая продажи для BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen и многих других.
Покупка и дополнительная информация:
Mobil 1 ESP 5W-30 можно купить в интернет-магазине akrond shop. Распространенные вопросы, отзывы и дополнительная информация доступны через горячие линии и обратную связь на сайте продавца. Вы также можете сделать заказ онлайн с доставкой курьером или самовывозом из пункта выдачи.
Подробности о покупке и адреса можно найти на официальном сайте, где также доступны каталоги товаров, информация о всевозможных акциях и обновлениях. Mobil 1 ESP 5W-30 – это выбор профессионалов для вашего автомобиля, обеспечивающий долговечность и надежность двигателя в любых условиях.
Свойство | |
Класс | SAE 5W-30 |
Вязкость кинематическая, сСт при 100°C, мм2/с, ASTM D445 | 11,8 |
Зольность сульфатная, % вес., ASTM D874 | 0,8 |
Вязкость при высокой температуре и высокой скорости сдвига при 150°C, мПа*с, ASTM D4683 | 3,5 |
Температура застывания, °C, ASTM D97 | -48 |
Плотность при 15°C, г/см3, ASTM D4052 | 0,8458 |
Масло Mobil 1 ESP 5W-30 рекомендуется для применения во всех типах современных автомобильных двигателей, особенно для высокоэффективных бензиновых и дизельных двигателей, которыми оснащаются последние модели пассажирских автомобилей, внедорожников и микроавтобусов.
- Масло Mobil 1 ESP 5W-30 особенно хорошо подходит для экстремальных условий.
- Это масло не рекомендуется использовать в двухтактных или авиационных двигателях, за исключением специально одобренных производителем случаев.
Спецификации и одобрения:
- BMW approval: Масло имеет одобрение от BMW, что означает его совместимость с их двигателями, предоставляющее лучшую защиту и эффективность.
- Porsche approval: Одобрение Porsche подтверждает соответствие высоким требованиям этого производителя к моторным маслам.
- Fiat DS1 и Fiat Opel: Эти одобрения указывают на соответствие требованиям Fiat к моторным маслам.
- Ford WSS-M2C: Одобрение Ford WSS M2C917 и других спецификаций Ford подтверждает использование масла в автомобилях Ford, а также Iveco и Mazda.
- Renault PSA B71 и Renault RN0700/RN0710: Указывает на совместимость с двигателями Renault по спецификациям PSA B71, RN0700 и RN0710.
- MAN, Mack, и MTU: Эти одобрения указывают на использование масла в тяжелой технике и грузовиках.
- Hyundai Kia и Hyundai Xteer: Указывает на использование в автомобилях Hyundai и Kia.
- Jaguar Land Rover JLR: Одобрение от Jaguar и Land Rover.
- Porsche C20 и Longlife Porsche A40: Соответствие высоким стандартам, устанавливаемым Porsche.
Продукция имеет следующие одобрения: |
VW 504 00 |
VW 507 00 |
PORSCHE C30 |
PSA B 71 2290 |
GM dexos2 |
Одобрение MB 229.31 |
Одобрение MB 229.51 |
Одобрение MB 229.52 |
| PSA B 71 2297 |
Данная продукция рекомендуется для применения там, где требуются: |
API CF |
VW 502 00 |
VW 503 00 |
VW 503 01 |
VW 505 00 |
VW 506 00 |
Продукция превосходит следующие требования или соответствует им: |
API SN |
API SM |
API SL |
API SJ |
ACEA C2 |
ACEA C3 |
ТРЕБОВАНИЯ К ИСПЫТАНИЯМ ДВИГАТЕЛЕЙ ПО ILSAC GF-5 |
