TAIF SHIFT CVTF (1 литр)
Трансмиссионная жидкость для бесступенчатых коробок передач вариаторного типа. Производится на синтетической базовой основе с добавлением специально подобранного пакета присадок с улучшенными фрикционными свойствами.
Преимущества
- Улучшенные фрикционные свойства, оптимальная работы пар трения металл-металл и надежное сцепление за счет высокоэффективного пакета присадок.
- Синтетическая базовая основа обеспечивает высокую стойкость к окислению и отличную прокачиваемость при отрицательных температурах.
- Сбалансированный состав продукта позволяет снизить вибрации и обеспечить плавную работу вариатора.
- Наличие в составе эффективных антикоррозионных и антиокислительных присадок надежно защищает элементы трансмиссии от образования отложений, увеличивая ресурс работы.

Трансмиссионная жидкость для бесступенчатых коробок передач вариаторного типа. Производится на синтетической базовой основе с добавлением специально подобранного пакета присадок с улучшенными фрикционными свойствами.
Преимущества
- Улучшенные фрикционные свойства, оптимальная работы пар трения металл-металл и надежное сцепление за счет высокоэффективного пакета присадок.
- Синтетическая базовая основа обеспечивает высокую стойкость к окислению и отличную прокачиваемость при отрицательных температурах.
- Сбалансированный состав продукта позволяет снизить вибрации и обеспечить плавную работу вариатора.
- Наличие в составе эффективных антикоррозионных и антиокислительных присадок надежно защищает элементы трансмиссии от образования отложений, увеличивая ресурс работы.
Кинематическаявязкостьпри100°С,мм2/с | ASTM D445 | 7,1 |
Индекс вязкости | ASTM D2270 | 197 |
Динамическая вязкость, мПа∙с | ASTM D2983 | 9532 |
Температура вспышки, °С | ASTM D92 | 215 |
Температура застывания, °С | ASTM D97 | -47 |
Плотностьпри15°C,кг/м3 | ASTM D1298 | 845 |
Современные бесступенчатые вариаторные коробки передач с цепным и ременным приводом легковых автомобилей. Не предназначена для применения в автоматических коробках переключения передач ступенчатого типа и гидроусилителях рулевого управления.
Audi Multitronic,
Toyota CVTF TC, CVTF FE,
Nissan NS-1, NS-2, NS-3,
Mitsubishi CVTF-J1, CVTF-J4,
Chery CVT,
Daihatsu AMMIX CVTF DFE, DC, DFC, TC,
Volkswagen/Audi G 052 180, G 052, 516,
Subaru iCVT, iCVT FG, ECVT,
Subaru Lineartronic chain CVTF, CVT II Fluid,
Honda HMMF, HCF-2,
Suzuki CVTF TC, CVTF 3320,
Suzuki NS-2,
Suzuki CVT Green 1 & 2, GM/Saturn DEX-CVT