Масло моторное ВМПАВТО 3-SN 5w30 (С3, SN/CF), 4 литра
Синтетическое универсальное моторное масло на основе смеси высокоочищенного масла VHVI, алкилированных нафталинов и эфиров предназначено для большинства автомобилей, которым требуются масла с международными допусками API и ACEA. Масло относится к категории “Mid-SAPS”  и предназначено для применения во всех современных двигателях легковых и легких грузовых автомобилей, требующих применения малозольных масел, в том числе оборудованных турбонаддувом, DPF-фильтром. Содержит высокоэффективный малозольный пакет присадок с низким содержанием серы, фосфора и сульфатной золы. Собственные разработки состава основы и пакета присадок гарантируют уверенный запуск ДВС при низких температурах, высокую стойкость масляной пленки, предотвращение образования отложений в двигателе.
Особенности и преимущества:
- Снижение расхода топлива;
- Высокая защита двигателя от износа;
- Отличные низкотемпературные свойства;
- Устойчивость к старению и образованию отложений;
- Низкий угар благодаря наличию алкилированных нафталинов(AN);
- Совместимо с новейшими системами нейтрализации выхлопных газов;
- Совместимо с маслами других производителей с аналогичными допусками.
Синтетическое универсальное моторное масло на основе смеси высокоочищенного масла VHVI, алкилированных нафталинов и эфиров предназначено для большинства автомобилей, которым требуются масла с международными допусками API и ACEA. Масло относится к категории “Mid-SAPS”  и предназначено для применения во всех современных двигателях легковых и легких грузовых автомобилей, требующих применения малозольных масел, в том числе оборудованных турбонаддувом, DPF-фильтром. Содержит высокоэффективный малозольный пакет присадок с низким содержанием серы, фосфора и сульфатной золы. Собственные разработки состава основы и пакета присадок гарантируют уверенный запуск ДВС при низких температурах, высокую стойкость масляной пленки, предотвращение образования отложений в двигателе.
Особенности и преимущества:
- Снижение расхода топлива;
- Высокая защита двигателя от износа;
- Отличные низкотемпературные свойства;
- Устойчивость к старению и образованию отложений;
- Низкий угар благодаря наличию алкилированных нафталинов(AN);
- Совместимо с новейшими системами нейтрализации выхлопных газов;
- Совместимо с маслами других производителей с аналогичными допусками.
| Класс вязкости согласно SAE | 5W-30 | SAE J 300 | 
|---|---|---|
| Плотность при 15°C | 0,855 г/см³ | ASTM D 4052 | 
| Вязкость при 40°C | 58,0 мм²/с | ASTM D 7042 | 
| Вязкость при 100°C | 11,6 мм²/с | ASTM D 7042 | 
| Вязкость при -30 °C (CCS) | 5000 мПа*с | ASTM D 5293 | 
| HTHS-вязкость ( при температуре 150°C) | 3,7 мПа*с | ASTM D 4683 | 
| Индекс вязкости | 200 | ASTM D 2270 | 
| Температура застывания | -48 °C | ASTM D97 | 
| Испаряемость NOACK | 9,4 | ASTM D5800 | 
| Температура вспышки | 242 °C | ASTM D92 | 
| Зольность сульфатная | 0,78 % | ASTM D 874 | 
| Щелочное число | 7,3 | ASTM D 2896 | 
| Пенообразование 24/94/24 °С, не более | 5/30/10 мл | ASTM D 892 | 
| Испытание на стенде Bosch ,потеря вязкости не более | 3,0 % | ASTM D 7901 | 
- GM DEXOS2
- MB 229.31, 229.51
- VW 504.00, 507.00
- BMW LL-04
- PORSCHE C30
 
                                                                                                 
                                                                                                 
                                                                                                 
                                                                                                 
                                                                                                 
                                                                                                 
                                                                                                 
                                                                                                 
                                                                                                 
                                                                                                 
                                                                                                 
                                 
                                        
                                                                                     
                                                                                         
                                                                                        