Специализированная жидкость в этой системе выполняет несколько критически важных функций: передача гидравлического усилия, смазка подвижных компонентов насоса и рулевой рейки, защита металлических деталей от коррозии и отвод тепла. Неверный выбор технической жидкости может привести к повышенному износу, шумам при повороте руля и даже полному выходу системы из строя, поэтому к ее подбору следует подходить с особым вниманием.
Ключевые типы жидкостей для ГУР
На рынке представлены три основных типа жидкостей для гидроусилителя. Минеральные составы являются наиболее традиционными и подходят для большинства систем, особенно в автомобилях старше 10-15 лет. Синтетические жидкости, созданные на основе полиальфаолефинов или сложных эфиров, разработаны для современных автомобилей с высокими требованиями к температурной стабильности и продленным интервалам замены. Также существуют универсальные жидкости, которые производители позиционируют как подходящие для различных типов систем, включая некоторые автоматические трансмиссии, использующие общий резервуар с ГУР.
Основные критерии и параметры выбора
Первостепенным руководством при выборе должны служить спецификации производителя автомобиля, указанные в сервисной книжке или техническом руководстве. Производитель четко определяет необходимый тип жидкости, ее класс вязкости и допуски. Вторым критически важным параметром является вязкостно-температурная характеристика, которая должна обеспечивать легкое проворачивание руля как в сильный мороз, так и в жаркую погоду. Особое внимание стоит уделить совместимости жидкости с материалом уплотнителей и сальников в конкретной системе, чтобы избежать их разбухания или разрушения.
Значение допусков и спецификаций производителя
Каждый автопроизводитель утверждает собственные технические требования к жидкостям для ГУР, которые обозначаются специальными кодами. Например, Mercedes-Benz использует спецификацию MB 345.0, а Ford — WSS-M2C204-A2. Использование жидкости, соответствующей этим заводским допускам, гарантирует сохранение рабочих характеристик системы и ее долговечность. На упаковке качественной жидкости эти обозначения должны быть указаны. Пренебрежение данными спецификациями может привести к некорректной работе электронного усилителя руля в современных системах и сбоям в работе датчиков.
Потенциальные риски при использовании неподходящей жидкости
Заливка нерекомендованной или некачественной жидкости грозит серьезными последствиями для всего рулевого управления. Наиболее распространенная проблема — вспенивание жидкости, которое приводит к потере усилия, рывкам руля и характерному гулу насоса. Несоответствующие смазывающие свойства вызывают повышенный износ золотникового механизма и лопаток насоса, что выливается в дорогостоящий ремонт. Агрессивные химические составы могут разрушить резиновые и тефлоновые уплотнения, приводя к течам и падению давления в контуре.
Процедура проверки и замены жидкости ГУР
Своевременная замена жидкости — залог здоровья системы. Интервалы обслуживания обычно составляют 2-4 года или 60-100 тысяч километров пробега, но в условиях интенсивной эксплуатации их стоит сокращать. Признаками необходимости замены являются потемнение жидкости, появление запаха гари или металлической взвеси в бачке. Профессиональная замена подразумевает не просто долив, а полный дренаж старой жидкости с использованием специального оборудования, промывку системы и заливку свежего состава с последующей прокачкой для удаления воздушных пробок.
В интернет-магазине Akrond.shop представлены оригинальные жидкости для гидроусилителя руля, соответствующие всем основным заводским допускам. Наши специалисты помогут вам подобрать оптимальный продукт для вашей марки и модели автомобиля, учитывая год выпуска и тип установленной системы. Правильно подобранная жидкость ГУР — это не только легкий руль, но и уверенность в надежности одного из ключевых узлов вашего автомобиля на многие километры пути.